比亚迪新出的汉L EV开始卖，价儿定在27到35万这个区间。这价格让人挺好奇的，你说跟腾势Z9差不多，这不比比。而且，汉L EV要跟汉EV一起卖，可汉EV顶配才23.58万，俩货差这么多，放一块儿感觉有点不搭调。对于消费者来说，最终售价如何定夺，似乎已经有了初步判断。

外观设计延续经典

新车亮相，外观设计早就曝光了，跟老款差不多，前脸还是那个贯穿式上格栅，加上那独特的亮闪闪的铬面板，一看就认得出来。大灯组变扁了，保险杠下面那个小格栅像倒梯形，雾灯那块儿也用了家族的新花样，视觉效果直接爆表。

车身线条顺滑，溜背造型，D柱那块做得挺讲究。车门把手跟A柱底下的装饰条无缝对接，全黑风格，整体看起来挺搭。再配上大轮毂和那红彤彤的刹车钳，整辆车瞬间有了运动范儿。

车尾设计独具匠心

车屁股那块儿，那贯穿式的尾灯弄了个新花样，叫凤翔样式，其实就是中国结升级版，看着挺带劲的。跟汉EV那造型挺像的，后备箱线条也差不多，后保险杠还弄了黑亮和银色的装饰，整辆车看起来更协调了。

内饰风格融合传统与现代

内饰这事，除了那俩大号的悬浮液晶屏和那个啥Hud之外，最吸睛的还是把咱们中国古建屋顶和竹子味儿的设计给玩儿进去了。这传统东西跟现代内饰一混搭，顿时就洋气了不少。方向盘换了个新模样，看着挺讲究的，那扶手箱前面那块儿，还弄了个带盖儿的储物格，手机能无线充电，还弄了几个小按键，挺实用的。

座椅那家伙，通风、加热、按摩啥的应有尽有，还带了个丹拿音响，车里音乐效果杠杠的。再说了，加了那个啥天神之眼B智驾系统，车智能化程度直接上天，玩儿得那是相当嗨皮。

动力表现堪称顶级

动力这块儿，汉L EV用了个全新的超级e平台，那3万转的电机也是挺抢眼的。入门级的后驱版，最大能输出680马力，够劲儿。再看看高配的双电机四驱版，那输出直接爆表，1102马力，简直了，这数据简直跟顶级看齐了。

要想实现这波儿性能，咱得靠比亚迪自己搭的充电站。现在，官方正慢慢扩大充电圈，先在4S店和工厂那一片儿铺开，以后还得往更多地方延伸。再说了，因为用的是更高电压的台子，就算是在别人那儿的充电站，也能搞出500千瓦的充电速度，实用度那是相当高。

价格与市场定位

这汉EV，预售价搁27到35万，一看就是想跟腾势Z9玩点不一样的。可你瞧，顶配版汉EV才23.58万，跟Z9差那么多，消费者挑来挑去，心里肯定犯嘀咕。比亚迪得好好想想，怎么在这价格和配置上找个好平衡点。

消费者如何选择

汉L EV那性能爆表，配置也顶呱呱，对咱这种消费者来说，确实是挺有诱惑力的。可话说回来，这价格也不是闹着玩的。特别跟汉EV和腾势Z9比起来，选哪个得看自己啥需求，口袋里有多少银子，好好掂量掂量。

看了这茬，咱猜猜汉L EV的最终价得多少钱？你这钱愿不愿意掏给这车？来评论区说说你咋看！